Der Porsche 718 Cayman

Was gäbe es für einen besseren Ort, um den neuen Porsche 718 Cayman S auszuwildern, als das raue Hinterland von Sizilien? Eine Fahrt mit dem Vierzylinder-Mittelmotorcoupé auf den Spuren der Targa Florio. Sicherlich, der Porsche 911 mag die große Sportwagenikone sein – doch der Elfer in seiner neuesten Form ist doch eher ein komfortabler Gran Turismo als ein brettharter Kurvenjäger. Für eine knappe Woche auf den Spuren des härtesten Straßenrennen Europas, der legendären Targa Florio auf Sizilien, haben wir uns deshalb ein weniger kompromissbereites Zuffenhausener Katapult ausgeliehen – den brandneuen Porsche 718 Cayman S. Nicht von ungefährt trägt das kompakte Sportcoupé neuerdings jene drei Ziffern auf dem Heck, mit denen sich Porsche in den 1950er und 1960er Jahren in der Renngeschichte verewigt hat: Mit großen Piloten wie Hans Herrmann und Herbert Linge hinterm Volant, konnten sich die leichten und agilen Vierzylinder-Spyder selbst gegen die gewaltigen Renngeräte aus der Scuderia Ferrari durchsetzen. Viermal wurde der Porsche 718 Bergmeister, dreimal gewann er bei der berüchtigten Targa Florio. Mehr Kurvenkompetenz ging nicht

Kunde:

Porsche Deutschland

Leisungen:

Fotografie

Der Fahrbericht:

curves-magazin.com